“'十二五'期間，公司規劃機隊規模要達到100架，公司主營業務收入達180億元，總資產達170億元，預計資本性支出將達到120億元。”山東航空股份有限公司(200152)副總經理兼總會計師徐國建在出席2011中國航空租赁及金融服務高峰論壇時透露。

資料顯示，目前山東航空現有機隊規模是55架，其中通過購買獲得的20架，經營租赁的26架，融資租赁9架。飛機自有率為40%。

在談及山東航空未來在飛機購買和租赁比例的考慮時，徐國建表示，長期來看還是要實現機隊購買與租赁的整體平衡，其中主要考慮公司的資產負債率、現金流狀況、融資成本和租赁成本等因素。

“現在國內銀行項目貸款成本較高，境外銀行項目貸款較難獲得，加之山航目前資產負債率比較高，在80%左右，因此短期策略還是會適當加大經營租赁比例。我們也希望通過這一方式來降低公司的資產負債率。”他表示。

徐國建認為，目前中國整體航空租赁業發展的政策環境仍有待改善。他指出，稅負過重是製約我國航空租赁市場發展的最大瓶頸。以境外航空租赁為例，目前除需繳納一般的租金、關稅、增值稅外，還有5.6%的預提營業稅等其他稅種。“綜合起來，最高稅率高達21.42%。如此高的稅負對於航空租赁業來說的確是個負擔。”（作者：汪珺）